به نقل از «جماران»

در دریای سرخ چه خبر است؟/ روایت کشتی هایی که سرگردان شدند

تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۴۳۰۳۶

به گزارش جماران، مخالفت ایالات متحده و رژیم اسرائیل با برقراری آتش بس در نوار غزه عملا به تداوم بحران در دریای سرخ و ادامه حملات انصارلله به کشتی هایی که به نوعی با اسرائیل در ارتباط هستند، دامن زده است.

گاردین در گزارشی در این باره می نویسد:  بیش از 100 کشتی کانتینری در اطراف جنوب آفریقا تغییر مسیر داده اند تا از حضور در محدوده کانال سوئز خودداری کرده باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این وضعیت نشانه ای از اختلال در تجارت جهانی ناشی از حمله حوثی ها به کشتی ها در سواحل غربی یمن است.

شرکت کشتیرانی Kuehne and Nagel می گوید که 103 کشتی را شناسایی کرده  که مسیر خود را تغییر داده اند و انتظار می رود تعداد بیشتری در اطراف دماغه امید نیک ( شبه جزیره صخره‌ای در جنوبی‌ترین قسمت قاره آفریقا که واقع در ساحل جنوبی آفریقای جنوبی مشرف به اقیانوس اطلس است) حرکت کنند. این انحراف مسیر ، حدود 6000 مایل دریایی به یک سفر معمولی از آسیا به اروپا و به طور بالقوه سه یا چهار هفته به زمان تحویل محصول اضافه می کند.

نیروهای حوثی که با ایران همسو هستند، می گویند که در پاسخ به بمباران غزه توسط اسرائیل به کشتی ها حمله کرده اند. ایالات متحده روز سه شنبه اعلام کرد که تلاش خواهد کرد یک ائتلاف دریایی را برای محافظت از کشتیرانی در کانال سوئز راه اندازی کند.  سالانه حدود 19000 کشتی در کانال سوئز تردد می کنند که این کانال را به یکی از مسیرهای کلیدی جهان، به ویژه برای سوخت های فسیلی و کالاهای بین آسیا و اروپا تبدیل می کند.

برخی کشتی هایی که تاکنون تغییر مسیر داده بودند، ظرفیت حمل کانتینرهای 1.3 متری 20 فوت (6 متری) را داشتند. تانکرهای نفت و گاز نیز از مسیر اصلی منحرف شده اند و بریتیش پترولیوم بزرگترین شرکتی است که علناً اعلام کرده  که این کار را انجام داده است. رقیب آن شل از اظهار نظر خودداری کرد. این اختلال به افزایش قیمت نفت کمک کرده است. قیمت معاملات آتی نفت خام برنت، معیار جهانی، در روز چهارشنبه با 1.2 درصد افزایش به بالای 80 دلار رسید . افزایش بیشتر قیمت ها در نهایت می تواند به تعرفه های انرژی مصرف کننده منتهی شود و بر تورم بیفزاید.

مایکل آلدول، عضو هیئت مدیره لجستیک دریایی می گوید: «پیش‌بینی می‌شود که زمان طولانی صرف شده در آب، 20 درصد از ظرفیت ناوگان جهانی را جذب کند و منجر به تأخیر احتمالی در دسترسی به منابع کشتی‌رانی شود. علاوه بر این، تاخیر در بازگرداندن تجهیزات خالی به آسیا احتمالاً چالش‌هایی را ایجاد می‌کند و بر قابلیت اطمینان کلی زنجیره‌های تامین تأثیر بیشتری می‌گذارد.»

شرکت‌های سراسر جهان، از جمله چندین خودروساز بزرگ، وضعیت را زیر نظر دارند تا بررسی کنند که آیا زنجیره‌های تامین آنها ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد یا خیر.

آخرین اختلال در کریسمس امسال بر صنعت خرده‌فروشی تأثیر نخواهد گذاشت، زیرا سهام هفته‌ها یا حتی ماه‌ها قبل از آن افزایش می‌یابد، به این معنی که محصولات از قبل در فروشگاه‌ها یا انبارهای بریتانیا هستند.

یک اختلال طولانی در الگوهای حمل و نقل عادی در نهایت می تواند باعث کمبود محصولات برای مصرف کنندگان یا قطعات برای تولید کنندگان شود، اگرچه تعداد کمی از آنها تاکنون چنین اثر منفی را گزارش نکرده اند. این اختلال همزمان با دوره ای است که در آن بسیاری از کارخانه ها به طور موقت برای کریسمس تعطیل می شوند و به شرکت ها فرصت بیشتری برای دریافت لوازم حیاتی می دهد.

منبع: جماران

کلیدواژه: انتخابات مجلس لیگ برتر طوفان الاقصی فلسطین یمن جنگ غزه 2023 انتخابات مجلس لیگ برتر طوفان الاقصی کشتی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۴۳۰۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خروج ناوهای اروپایی از دریای سرخ؛ نوبت به هلند رسید

به گزارش خبرآنلاین ناوچه هلندی «ترومپ» پس از گذران یک ماه در دریای سرخ، این منطقه را ترک کرد و وارد بندر بمبئی در هند شد.

به نوشته روزنامه ایندین اکسپرس، این ناوچه هلندی برای چهار روز در آب‌های هند لنگر انداخت و در ۲۸ آوریل به سمت شرق آسیا روانه شد.

به نقل از ایسنا «ترومپ» یک ناوچه فرماندهی و دفاع هوایی است که توسط نیروی دریایی سلطنتی هلند مستقر شده و هدف آن «ارائه مسیری امن برای کشتی‌های باری که از منطقه دریای سرخ عبور می‌کنند» اعلام شده است.

این خبر در حالی منتشر شده که حملات ارتش یمن به کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی و همچنین درگیری میان نیروی دریایی یمن و کشتی‌های جنگی ائتلاف آمریکا و اروپا در منطقه شدت گرفته است.

پیش از هلند، فرانسه و آلمان نیز کشتی‌های جنگی خود را از منطقه خارج کرده بودند.

روز جمعه هم نیروی دریایی آمریکا اعلام کرد که ناو هواپیمابر یو اس اس دوایت دی آیزنهاور و ناوشکن یو اس اس گریولی پس از حدود چهار ماه حضور در دریای سرخ از کانال سوئز به سمت شرق مدیترانه عبور کرده‌اند.

دریاسالار «اچ.اچ.هرولد» این ناوچه هلندی گفت: «هلند یک کشور تجاری است و ما به تجارت آزاد برای رفاه کشور خود وابسته هستیم. تا به امروز، ۷۰ درصد از تجارت ما از طریق منطقه هند-پاسیفیک انجام می‌شود برای همین حفظ آزادی حمل‌ونقل بین‌المللی در مسیرهای تجاری بی طرف در دریا، بسیار مهم است.»

گفته شده این ناوچه مجهز به تسلیحات مدرن و سیستم‌های سنسور مانند سیستم پرتاب عمودی، نیزه، پرتابه‌های اژدر و سیستم پرتاب طعمه است که در آوریل ۲۰۰۱ وارد نیروی دریایی سلطنتی هلند شد و در مارس ۲۰۰۳ به ماموریت رفت.

افسر فرماندهی این ناوچه نیز گفت «تهدید حوثی‌ها (انصارالله) از دریای سرخ آغاز می‌شود و تا خلیج عدن ادامه دارد که دریا را با اقیانوس هند متصل می‌کند».

وی افزود: «ما برای یک ماه در دریای سرخ بودیم و تهدید حوثی‌ها از دریای سرخ تا خلیج عدن است. حوثی‌ها غیرقابل پیش‌بینی هستند و علیه کشتی‌های مرتبط با اسرائیل عملیات انجام می‌دهند.»

این ناوچه به سنگاپور، هاوایی و جزایر کارائیب می‌رود و بعد از طریق کانال پاناما به هلند بازمی‌گردد.

311311

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901750